“Billy Idol ไม่เคยเกียจคร้านและคุณก็เช่นกัน” นายกเทศมนตรี Bill de Blasio กล่าว “มันทำให้เราหายใจไม่ออก ทำร้ายสิ่งแวดล้อม และไม่ดีต่อนิวยอร์ก เรากำลังส่งข้อความเสียงดังด้วย Rebel Yell: ปิดเครื่องหรือจ่ายเงิน”“ฉันรักนิวยอร์กซิตี้ และดีใจที่ได้ให้การสนับสนุนแคมเปญที่เป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมของเรา” มิสเตอร์ไอดอลกล่าวเสริม “เช่นเดียวกับชาวนิวยอร์กส่วนใหญ่ ฉันกังวลเมื่อเห็นรถยนต์และรถบรรทุกไม่ได้ใช้งานในขณะที่สร้างมลพิษในละแวกบ้านของเรา ชาวนิวยอร์กเป็นคนที่ทำงานหนัก
และมีความกระตือรือร้นมากที่สุดในโลก
และฉันหวังว่าพวกเขาจะร่วมกับฉันในการดับเครื่องยนต์ ปิดเครื่องเลย นิวยอร์ก!”Idol เข้าร่วมหลายงานในนิวยอร์กซิตี้เมื่อสัปดาห์ที่แล้วเพื่อเริ่มแคมเปญโฆษณา โดยมีเขาและข้อความของเขา: “Billy Never Idles, Neither Should You; ดับเครื่องยนต์ของคุณ”ภาพถ่ายโดยเมืองนิวยอร์กความพยายามดังกล่าวรวมถึงสถานที่ป้ายโฆษณาชื่อดัง 12 แห่ง สถานีบริการน้ำมัน วิทยุ แลแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียต่างๆ (แฮชแท็ก #BillyNeverIdles) ตลอดจน LinkNYC และ NYC TaxiTV การเปิดและจัดวางยานพาหนะของ City Fleet ที่ติดตั้งเทคโนโลยีป้องกันรอบเดินเบาและควบคุมการปล่อยมลพิษ .
เมืองนี้ยังจะเพิ่มผู้ตรวจสอบอากาศและ
เสียงเจ็ดคนให้กับกรมคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเพื่อช่วยดำเนินการตามข้อร้องเรียนที่เพิ่มขึ้น ผู้ตรวจสอบเหล่านี้จะมุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบและรวบรวมการยื่นคำร้องของพลเมืองที่ส่งไปยังสำนักงานการพิจารณาคดีและการพิจารณาคดีทางปกครอง และช่วยเพิ่มการตรวจสอบโซนลำดับความสำคัญที่ระบุโดย 311 สิ่งนี้สร้างขึ้นจากความพยายามของกฎหมายท้องถิ่น 58 ของปี 2018 ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากสมาชิกสภา Helen Rosenthal ซึ่งขยายโครงการบังคับใช้พลเมืองดู : Kristen Bell ใช้หน้า Instagram ของเธอเพื่อช่วยส่งของขวัญนับพันให้ครูผู้ยากไร้
แปดโซนลำดับความสำคัญที่ระบุจนถึงขณะนี้
ได้แก่ ไชน่าทาวน์ การท่าเรือ เวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ ถนนฟุลตัน ริชมอนด์เทอร์เรซ ฟลัชชิง ถนนรูสเวลต์ และถนนฟอร์ดแฮมเพื่อการพาณิชย์ โซนเหล่านี้จะเห็นการขยายตัวของ NYPD Traffic Enforcement Agents เพื่อให้ความรู้แก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับกฎหมายของเมืองโดยรอบที่ไม่ทำงานความพยายามเหล่านี้จะถูกควบคุมโดยคณะทำงานระหว่างหน่วยงานที่ประกอบด้วยบุคคลจาก NYPD กรมคุ้มครองสิ่งแวดล้อม กรมสุขาภิบาล และกรมการขนส่ง กองกำลังเฉพาะกิจจะประชุมกันเป็นครั้งแรกในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าเพื่อหารือเกี่ยวกับกลยุทธ์เพิ่มเติมในการควบคุมมลพิษที่ไม่ได้ใช้งาน
ภาพถ่ายโดยเมืองนิวยอร์ก
คุณภาพอากาศโดยรวมในนิวยอร์กซิตี้ดีขึ้นอย่างมากในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา โดยได้รับแรงหนุนหลักจากกฎระเบียบของเมืองที่จะยุติการใช้น้ำมันทำความร้อนสำหรับบ้านที่ก่อมลพิษมากที่สุด อย่างไรก็ตาม การปล่อยมลพิษจากภาคการขนส่ง โดยเฉพาะรถยนต์ รถโดยสาร และรถบรรทุก ก่อให้เกิดมลพิษในอากาศเป็นจำนวนมากทั่วทั้งห้าเขตเมือง
ทุกปียานยนต์มีส่วนประมาณ 11% ของฝุ่นละอองในท้องถิ่น
และ 28% ของการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ ยังคงมีการตรวจพบฝุ่นละอองขนาดเล็ก ไนโตรเจนไดออกไซด์ และไนตริกออกไซด์ในระดับสูงในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น ความหนาแน่นของอาคาร และพื้นที่อุตสาหกรรม รวมทั้งเซาท์บรองซ์ เวสเทิร์นควีนส์ และบรูคลินตอนเหนือ สารมลพิษเหล่านี้เชื่อมโยงกับผลลัพธ์ด้านสุขภาพที่ไม่พึงประสงค์ รวมถึงการกำเริบของโรคหัวใจและหลอดเลือดและระบบทางเดินหายใจ
“เราต้องการความช่วยเหลือทั้งหมด
บนดาดฟ้าเพื่อหยุดการเดินเบาทั่วนครนิวยอร์ก” รองนายกเทศมนตรีลอร่า แองกลินกล่าว “นั่นรวมถึงการบังคับใช้ที่เพิ่มขึ้น การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของผู้ขับขี่ของเรา เพิ่มการศึกษาสาธารณะของเราเกี่ยวกับผลกระทบที่เป็นอันตรายของรอบเดินเบา และใช่ การขอความช่วยเหลือจากร็อคสตาร์เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่อย่าลืมดับเครื่องยนต์”
